2011 Ford Edge Test Drive: Driving Impressions av Fords nye Crossover - Biler - 2019

Anonim

Det er ikke at 2010-kanten var dårlig, feil, eller til og med unlikable. Men ved siden av den helt omarbeidede modellen, Ford bare rullet ut for 2011, kan det også være en modell T.

Selskapets populære crossover utility kjøretøy har blitt kledd, slicked og grundig doused i teknologi for sitt femte år på markedet. Tjue prosent mer dreiemoment fra samme motor, med bedre drivstofføkonomi, også. En ny front-fascia som sier "bevege seg over" i bakspeilet mer enn "mor". En bil-datamaskin som ikke bare lar deg ringe ved å snakke - det vil lese dine innkommende tekstmeldinger til deg høyt.

Vi tilbrakte timer med å flogge 2011 i bakkene rundt Nashville, og mens vi tilbrakte mesteparten av det med MyFord Touch, ville vi være tilbakemelding om ikke å nevne at det første kjøretøyet for å få denne bil-superdatamaskinen er vel et verdig sett med hjul.

2011 Edge er den typen kjøretøy som ber om å bli tatt på en biltur. En total innvendig redesign har forlatt alt fra setene til rattet og dashet, følelsesmessig plysj og belagt med teknologi. Det er en velkommen pause fra den harde plastikken fra de siste generasjonene, men prestasjonsentusiaster kan finne det komfortable hjulet mer Nerf enn MOMO.

Når den ikke spytter ut 305-hestekrefter ved bred åpen gass, slår 3, 7-liters V6 i Sport-utgaven (lånt fra Mustang men tilsynelatende tamed underveis) sammen med knapt en hviske, og veien støy ser ut til å forsvinne et sted i det hele tatt den indre mykheten som skiller deg fra utsiden - en viktig faktor for hvor tungt MyFord er avhengig av en stille hytte for talekommandoer.

Ikke ta det for å bety at Ford har bokstavelig talt blitt mykt på Edge, skjønt. Mens suspensjonen slår av motorveiene uten klage (selv med stivere tuning og 22-tommers hjul på Sport-utgaven), føles Edge sikker foten og høyre hjemme etter at den har slått ut i kurvene. Allhjulsdrift gjorde vår regn-gjennomvåt tur gjennom Tenesee twisties nesten for trygg følelse.

Hvis du vil ha støy, gjør det også. En valgfri Sony 12-høyttaler stereo belter ut bass nok til å romme dørpanelene med de beste av dem, og du kan justere lyden til hjerteinnholdet på MyFord Touch-skjermen. Den samme Sony-oppgraderingen inkluderer også hjem-elektronikk-inspirerte kapasitive berørings knapper i midtstakken. Mens de reagerer like lett som den virkelige ting og ser bra ut, manglet klikk fortsatt forlatt oss lurer på om skifting alt for å røre burde virkelig være den trenden.

Baseprisen for 2011 Ford Edge starter på $ 27, 220, men å laste den opp med mange av våre favorittgodisiner kan enkelt presse den nord for $ 40 000. For den trette tråden som ønsker å bli coddled i teknologi uten å miste helt Spenningen av den åpne veien, er Edge gjenstår av de skarpeste markene på markedet for 2011.

Ta også en titt på vår grundige dekning av MyFord Touch in-dash-teknologien.