Boschs trafikkstoppassistanse kunne gjøre gridlocken mye tryggere ... og mye mindre kjedelig - Biler - 2019

Anonim

Skuespilleren og forfatteren Robert Llwellyn kan være mest anerkjent, (vel kjent for, uansett) som mechanoiden fra 80-tallet BBC Sci-fi sitcom Red Dwarf, men nylig presenterte han flere YouTube-forestillinger som Fully Charged . I den siste episoden av det elektriske kjøretøy-fokuserte showet, tar Llwellyn en tur med en representant fra Bosch for å demonstrere hvordan systemet for trafikkstopp hjelper.

Demonstrasjonen fant sted i januar i Las Vegas for den årlige Consumer Electronics Show. I trafiksituasjoner fra 0 til 35 miles per time engasjerer Bosch system noen av bilsystemene autonomt, og frigjør sjåføren til noen av gridlock-trykket.

Ved hjelp av et fremadvendt kamera og radarføler på biler, kan trafikkassistent styre bremse- og akselerasjonsfunksjoner, samt styringen. Det fungerer på samme måte som adaptiv cruise control i praksis, men det krever fortsatt at sjåføren styrer og legger stor vekt på. Kombiner det med kjørefelt, hold assistanse teknologi, og bilen kan plotte en bane trygt, og komme til en nødstopp når det er nødvendig. Demoen viste at systemet fungerte med et monokamera, men et stereo videokamera kunne da oppleve avstand og hastighet.

Bosch legger vekt på at dette semi-autonome nettverket av systemer er et skritt mot fullt selvkjørende biler som de har vært ivrige etter å ha hånd i. For ganske nylig har de gitt ut en visjon om den fremtiden hvor kjøretøyet kan håndtere motorveien helt uavhengig av sjåføren.

Det kan være noen år unna, men noe som trafikkassistanse kan være noe vi kunne se i mange biler ganske snart. Teknologien eksisterer, det handler bare om å få alt til å fungere sammen på en trygg måte. Når det er oppnådd, kan det være litt mer utholdelig å dra og stoppe stopp-og-gå-trafikken.

Hvis vi i slike tilfeller kunne stole på bilen, ville vi være fri til å distrahere oss selv med litt smarttelefonbrowsing eller til og med en rask bilbitt. Trafikken vil fortsatt suge, men det vil i det minste være betydelig mindre irriterende.