Ford ser for å forbedre bilens effektivitet med Google Prediction API - Biler - 2019

Anonim

Bilprodusent Ford har annonsert et nytt partnerskap med Google som vil se at selskapet bruker Googles Prediction API til å analysere bilens eiers kjørevaner og optimalisere bilens ytelse for optimal drivstofføkonomi. Tanken er at biler vil ha nok informasjon til å endre ytelsen til å tilby bilister både solid ytelse og optimal drivstoffeffektivitet, basert på både historiske kjøredata, førers foretrukne ruter og sanntidsinformasjon, inkludert trafikk, vær og tid på dagen .

"Google Prediction API gir oss mulighet til å utnytte informasjon som en individuell driver skaper over tid, og gjøre denne informasjonen mulig, " sier Ryan McGee, Ford Research and Innovations, i en uttalelse. "Mellom Google Prediction og vår egen forskning, oppdager vi måter å gjøre informasjon arbeidet for sjåføren og bidra til å levere optimal kjøretøy ytelse."

Som presenteres på Googles I / O-konferanse denne uken, forklarte Ford hvordan det forutsetter at teknologien kan fungere. Når systemet er aktivert, vil systemet registrere nøkkelinformasjon om hvordan en enkelt sjåfør bruker et kjøretøy, inkludert destinasjoner, hastigheter, ruter og tider. Når kjøretøyet starter, vil systemet utvikle en prediksjon om hvor brukeren er mest sannsynlig å gå - og en innebygd datamaskin kan spørre brukeren "Skal du jobbe?" Hvis svaret er "Ja", vil systemet ville generere en "optimalisert drivstoffkontrollstrategi" for turen basert på historiske data, rutekrav og sanntidsinformasjon. For eksempel kan en rute inkludere et område som er begrenset til elektrisk kjøring, slik at et hybridbil intelligent kan bytte til elektrisk kun modus - og kjøretøyet vil være smart nok til å innse at det trenger å lade opp det elektriske systemet, slik at sjåføren Har nok juice lagret når den treffer den EV-eneste sonen. Andre muligheter kan være å optimalisere kjøretøyets ytelse for å møte utslippskravene, sier i store storbyområder som London eller Paris.

Ford konstaterer at systemets beregningsbehov betyr at det ikke kan være selvstendig i kjøretøyet; Ford vil i stedet stole på skybaserte tjenester for å håndtere prognosene og ruteplanleggingen.

Drivere må innlogge systemet, data profiler vil bli kryptert, og Ford understreker at sikkerheten til brukernes personlige opplysninger er av største betydning.

"Vi innser at innholdet i denne undersøkelsen inkluderer bruk av personopplysninger og lokasjonsbevissthet, noe vi er forpliktet til å beskytte for våre kunder i alt vi gjør, " sier Ford-systemarkitekt Johannes Kristinsson.

Sikkerheten til navigasjonssystemdata er allerede et alvorlig personvernproblem for mange brukere; Legge til historiske rutedata og tilknytte det med en Google-konto, og ting som e-post, chatt, kontakter, kalendere, dokumenter og et mangfold av andre tjenester - kan skape en betydelig personvernrisiko. Men ikke bekymre deg: Hvis Google ikke sporer folk som bruker kjøretøydata, har det sannsynligvis en perle på smarttelefonene i lommene.