Heathrow Airport erstatter dieselbusser med førerfri elektriske bøyler - Biler - 2019

Anonim

I september 2010 begynte ULTra PRT, en produsent av elektriske podbiler, og tjenestemenn på Heathrow flyplass operasjonell testing på pods som transporterer besøkende til flyplassen fra terminalen til parkeringsplassen. Etter vellykkede tester begynte passasjertjenesten i april i år. Tjuefire pods har erstattet 2 dieseldrevne busser som vanligvis lagde over 200 turer om dagen mellom partiene og terminaler. Bøssene reiser på utpekte ruter og forstyrrer ikke trafikken som går inn i partiene. Hver pod tar ca 5 til 6 minutter for å reise 1.2 kilometer fra terminalen til parkeringsplassen og alle bøssene transporterer kollektivt om 800 passasjerer om dagen.

Hver pod kan bære mellom fire og seks passasjerer samt bagasje. Bøppene stiger ut på rundt 25 miles i timen og kan operere under dårlig vær, inkludert lett til moderat snøfall. Heathrows tjenestemenn hevder at påliteligheten til bilene er rundt 95 prosent, og de krever lite vedlikehold. Når en besøkende på flyplassen kommer inn i kjøretøyet, velger de en destinasjon fra en berøringsskjerm. Dette betyr at kjøretøyene bare opererer når en bruker gir en kommando i stedet for å kaste bort elektrisitet mens han beveger seg i en løkke. Brukere kan også velge å dele podden med andre reisende og velge flere destinasjoner langs ruten. På samme måte som et monorail-system, bruker kjøretøyene en automatisk stemme på høyttalersystemet for å informere passasjeren når han kommer nærmere bestemmelsen.

ULTra PRT håper at bedrifter og regjeringer vil investere i lignende systemer for kontorparker og tette byområder, basert på fortsatt suksess med de elektriske podene på Heathrow Airport. Kostnad per kilometer for installasjon av systemet vil drive et selskap mellom $ 7 til $ 15 millioner. ULTra PRT hevder at de elektriske bøssene er 50 prosent mer effektive enn busser eller trikker og mellom 70 og 90 prosent mer effektive enn operasjonelle biler.