KTM Electric Dirtbikes Sling Mud med Watts - Biler - 2018

Anonim

Gratuleringen av en to-taktspor rundt skogen og hvelvende over smusshuller, kan snart gi vei til en elektrisk motor, da KTM ser den. Det østerrikske motorsykkelfirmaet sluttet seg til liker som Zero Motorsykler fredag ​​da det avduket sin første elektriske motorsykkel på Tokyo motorsykkel Show: Freeride.

I likhet med Zero's X og MX, vil Freeride bli utstyrt i enten en smuss klar Enduro-pakke eller en street-savvy Super Moto, som begge deler samme grunnleggende kraftverk og deler. KTM har forpliktet seg til å bygge dem for 18 måneder siden - ikke lenge etter at null solgte ut av den første X.

KTM sammenligner 29, 5-hk-effekten fra Freerides elektriske motor til utgangen av en 125cc totaktsmotor. Curb vekt på 198 pounds setter det på en del med selv KTM lean 125 EX og SX bensin-drevne sykler, og uten den ekstra vekten av bensin, er det å vinne vektkrigene etter at begge andre sykler fyller på fossile brensler. Zero's 172 pund MX veier mindre enn KTMs Freeride, men med bare 23 hestekrefter på trykk, har KTM fordelen når du sammenligner hestekraft til vektforhold. Imidlertid veier den lettere null X kun 161 pounds, noe som gir KTM et nærmere løp for pengene sine. Begge null-sykler genererer 50 ft-lbs av dreiemoment, som overgår KTMs 31, 7 ft-lbs.

Freerides batteripakke skal levere opp til 90 minutters kjøretid, og det vil oppnå hastigheter på opptil 43, 5 miles per time.

Selskapet har ikke annonsert eksakte priser ennå, men det hevder at syklene vil koste under € 10 000 ($ 13, 342 USD) når de lanseres i høst 2011. Zero selger nå X, den mest rimelige sykkelen, for $ 7, 495 .