Flere vinger! USA er "høyest prioritet" for Subaru STI, sier sjef - Biler - 2019

Anonim

På New York Auto Show i 2015 presenterte Subaru en BRZ-basert STI-konseptbil og snakket om å utvide STI-merkets tilstedeværelse i USA

Men snakk og prangende konseptbiler er billige. Hva har Subaru virkelig planlagt for STI i USA?

"USA har høyeste prioritet for STI, " sier merkevarens president, Yoshio Hirakawa, i et nylig intervju med Automotive News (abonnement påkrevd).

Det høres ganske definitivt ut. Subaru sier at STI er bygget rundt tre "søyler" - fullfører biler, deler og racing - og det planlegger å utvide på alle fronter.

STI-branding ble nylig introdusert for ytelsesdelene som tidligere ble solgt gjennom Subaru-forhandlere under Subaru Performance Tuning-navnet, samt Subaru's amerikanske rallyteam.

Men hvilke fans som virkelig vil ha, er mer STI-tunede ytelsesmodeller, utover dagens WRX STI.

Rapporten hevder at USA vil få en STI-versjon av BRZ i "et par år", men det kan ikke ha mye felles med dagens WRX STI, eller konseptet som vises i New York.

Subaru tilbyr allerede en STI-tunet versjon av sin sportsbil kalt BRZ tS i Japan. Sammenlignet med WRX STI, er oppgraderingene for denne modellen ganske lyse, med fokus på stil og håndtering snarere enn strøm.

Det ville være mye lettere for Subaru å bare importere denne modellen (og kreve en premie for det) enn å utvikle en helt ny.

Fans har kalt etter en mer kraftig, turboladet BRZ nesten siden dagen bilen startet. Subaru har ikke vist interesse for å bygge en slik bil ennå, og det er ingen grunn til å endre takken nå.

Mens en 300-hestekrefter BRZ ville være flott å se, åpner dette i hvert fall døren for et bredere spekter av sportere Subaru-modeller.

Subaru selger også en Forester tS i Japan, og den har laget flere STI spesialutgaver med tilsvarende modifikasjoner. Noen av dem ville krydre selskapets amerikanske oppstilling, selv om de kanskje ikke satte entusiasteres hjerter i brann.

I mange år har Subaru hevdet at STI er et fullverdig ytelsesmerke, men bare de som er heldige nok til å eie en WRX STI, har hatt noen reell kontakt med den. Imbuing flere modeller med enda et snev av den episke rallybilens holdning kan ikke være en dårlig ting.