Nissan slutter seg til førerklubben med demonstrasjon av NSC-2015-kjøretøy - Biler - 2018

Anonim

Hvis Googles selvdrevne bilprosjekt skulle ta et oversikt over bakspeilet, ville det se ganske mange selskaper som racing opp bak den, med den japanske bilprodusenten Nissan mest definitivt blant dem.

På Ceatec elektronikk showet i Tokyo denne uken, avslørte bilfirmaet NSC-2015, et kjøretøy som kan kjøre og parkere seg selv.

Bilens teknologi består av innebygde sensorer og kameraer, flere datamaskiner og en forbindelse til skyen. Tanken er at når du ankommer ved inngangen til en parkeringsplass, hopper du rett og slett på "park" -knappen på den tilhørende smartphone-appen. Bilen triller av, finner en ledig plass og parkerer seg selv - perfekt. Når du kommer tilbake, ringer du bilen og venter på at den kommer.

I et intervju med IDG (se video nedenfor) forklarte Tooru Futami, teknisk direktør for Nissans elektronikk ingeniørutvikling divisjon, at å trykke på park-knappen trekker et kart fra skyen.

Deretter analyserer fire kameraer som ligger på bilen, den omgivende scenen for å avgjøre plasseringen av kartet på kartet. Når dette er oppnådd, kan bilen avreise på jakt etter et mellomrom mens du drar til avtale.

I en demonstrasjon ved Ceatec var NSC-2015 i stand til å gjenkjenne veibeskrivelser, kontrolleres eksternt via en app av en person utenfor bilen, og parkere seg selv. Det beveget seg ikke særlig raskt, men oppnådde en hastighet på bare 3 mph (5 km / t). Kanskje Nissan bare var forsiktig med sin nye teknologi; det ville ikke trolig se sin prototype omsorg ut av syne med høy hastighet i tilfelle en datamaskin feil med sin fledgling teknologi.

Tidlige stadier

Futami fortalte Forbes at kjøretøyet for øyeblikket ikke var i stand til å kjøre seg selv langs en gate eller park i noen plass. For tiden gjør teknologien bare det til å parkere på en parkeringsplass med sensorer, og til og med da er det bare en som inneholder andre robotic biler for å eliminere sjansen for en banke. NSC-2015, som er en tilpasset versjon av sin Leaf-bil, er tydeligvis ikke klar for offentlige veier og parkeringsplasser ennå, men som navnet antyder, har selskapet som mål å få det på markedet i en eller annen form i eller rundt 2015.

Googles selvdrevne kjøretøy har så langt drevet mer enn 300 000 kilometer i tester, med selskapets medstifter Sergey Brin i håp om å få bilen i utstillingslokaler de neste fem årene. Forrige måned signerte California guvernør Jerry Brown en førerkortbilregning i lov, etablering av sikkerhetsretningslinjer og ytelsesbestemmelser for testing og drift av spesielle kjøretøy på statens veier og motorveier.

[via BBC]