Scion oppdaterer FR-S med mer teknologi i 2016, men en turbolader er ingen steder å finne - Biler - 2019

Anonim

Scion har gjort en håndfull mindre forbedringer til FR-S i tide for 2016 modellåret.

De aller fleste oppgraderingene er funnet inne, der FR-S drar nytte av et helt nytt infotainment system som inneholder talegjenkjenningsteknologi. Den sentrale komponenten i systemet er en syv-tommers berøringsskjerm som også viser bildene som overføres av det nyutviklede bakre kameraet.

Det nye infotainment-systemet kompletteres med en kraftigere stereo og med lyse sølvakenter på rattet, midtkonsollen og instrumentbrettet. FR-S får også to nye farger, en rød kalt Ablaze og en blå doblet Oceanic.

Dessverre har vedvarende rykter om en turboladet FR-S ikke materialisert ennå, og coupeen fortsetter uten store mekaniske modifikasjoner. Som sin Subaru-badged tvilling, bruker FR-S en 2, 0-liters flatt-fire-motor som gjør 200 hk på 7, 000 rpm og 151 fotpund med dreiemoment ved 6, 400 rpm.

Kraften sendes til bakhjulene via en seks-trinns manuell girkasse, men kjøpere som foretrekker å gå på clutch-mindre, kan bestille en seks-trinns sekvensiell automatisk girkasse styrt av skifterputer mot en ekstra kostnad. Fitted med tre pedaler, FR-S sprint fra null til 60 mph på litt over seks sekunder.

2016 Scion FR-S er planlagt å selge over hele landet i løpet av de neste ukene, og de første eksemplene vil lande på forhandlerpartier i begynnelsen av juni. Litt dyrere enn den utgående modellen, vil kupeen bære en basispris på $ 25, 305 når den bestilles med en seks-trinns manuell girkasse og $ 26, 405 når den er utstyrt med en seks-trinns automatisk. Disse tallene utelukker en obligatorisk $ 770 destinasjonsavgift.

Hva blir det neste?
I mange år framførte rykter at Scion ville bygge en lang liste med FR-S off-shoots, inkludert en hybrid, en turboladet modell, en konvertibel og til og med en sedan. Selskapet har kategorisk utelukket både konvertible og sedan for kostnader grunner, men en bensin-elektrisk drivstasjon kan bli med på oppstillingen før slutten av FR-S 'produksjonsløp.