Tesla får lån på $ 465M for slank modell S elektrisk bil - Biler - 2018

Anonim

Den føderale regjeringen ser ut til å være ganske fornøyd med å skille ut penger til miljøvennlige ventures, og det er mange selskaper som er villige til å ta med midler og sette dem i god bruk. Et slikt selskap er Tesla Motors.

Tesla Motors er sannsynligvis mest bemerkelsesverdig for sin sexy all-electric Roadster. Den $ 100, 000 + sportsbilen, som er basert på Lotus Elise-chassiset, har et kjøreområde på 244 miles - en Tesla Roadster var imidlertid i stand til å reise 313 miles på en enkelt ladning - og kan glide til 60 km / t i mindre enn fire sekunder. Imidlertid ønsker Tesla å ta sin elektriske bilbygging til et noe mer vanlig publikum med sin firedørs modell S elektriske sedan.

Det er her den føderale regjeringen går inn for å jobbe med sin magi. Ifølge Detroit News , lukket Tesla Motors i dag på en avtale for å sikre $ 465 millioner i lavprislån fra Energy Department. Midlene vil bli brukt til å bygge fabrikker i California for modell S og dets drivaggregat.

Selskapet ble opprinnelig godkjent for lånet tilbake i juni 2009. $ 465 millioner kommer fra Advanced Technology Vehicle Manufacturing Program, som gir totalt 25 milliarder dollar til bilprodusenter som utvikler nye drivstoffeffektive biler. Andre bemerkelsesverdige navn for å komme inn på lånene er Nissan (1, 6 milliarder dollar) og Ford (5, 9 milliarder dollar).

"Dette er en investering i vår rene energi fremtid som vil skape arbeidsplasser og redusere vår avhengighet av utenlandsk olje, " sa energisekretær Steven Chu.

"Det vil bidra til å bygge en kundebase og begynne å legge grunnlaget for amerikansk lederskap i den voksende elbilindustrien. Dette er en del av en vedvarende innsats for å utvikle og kommersialisere teknologier som vil bli stort sett distribuert gjennom den amerikanske bilindustrien. "

Som tidligere rapportert av DailyTech, vil modell S ha et kjøreområde på opptil 300 miles og kan dash til 60 mph i 5, 5 sekunder. Den hentende sedan veier inn på en portly 4, 000 pounds (1, 200 pounds av som kommer fra sin litium-ion batteripakke). Hvis alt går i henhold til planen, vil basismodellen S koste rundt $ 50 000 etter at en statsstøttet $ 7 500 skattekreditt er tatt i betraktning. Til sammenligning forventes Chevrolet Volt å koste i de "lave 30-årene" etter at $ 7 500 skattekreditten er brukt. På dette prispunktet hevder GM fortsatt at det kan tjene penger.

Modell S er planlagt å gå i produksjon i 2012, og årlig produksjon er fastgjort til 20 000 enheter per år.