Vil Fords rasende F-150 Lightning-truck gjøre et comeback? - Biler - 2019

Anonim

Ford's F-150 Raptor-lastebil har de siste fem årene revet terrenget med sin navngitt dinosaur, men det er ikke den første Ford-trucken som kanaliserer en naturkraft.

Før Ford bestemte seg for å fokusere på offroad-ytelse, var F-150 SVT Lightning den ultimate lastebilen til gaten. Det dominerte en epoke da fabrikkytelsesvogner var i hovedsak muskelbiler med senger.

Ford forbereder seg på å lansere andre generasjons Raptor i 2017, men det har ikke sagt noe om lynnedslag igjen. Likevel mener bil og sjåfør at det er en ny versjon av denne hot rod lastebilen i røret.

Blue Oval er midt i å avsløre 12 nye ytelsesvogner over hele verden under Ford Performance-banneren, og bladet begrunner at det må være plass til Lightning i den oppstillingen.

Ford har allerede avduket 2017 Raptor, Focus RS, Shelby GT350 og GT350R Mustang og GT supercar, så det har et par slots å fylle før blitzes prestasjonsprodukt slutter i 2020.

Det er ingen garanti for at Lynet vil fylle en av disse sporene, men det er definitivt verdig verdig. Den siste versjonen inneholdt en 5, 4 liters supercharged V8 som ligner den som ble brukt i 2005 GT.

En V8 ville være flott i et nytt lyn, men det kunne like lett bruke en turboladet EcoBoost V6 som 2017 Raptor. Fords mye publiserte varemerke for "EcoBeast" hint også på dette.

En EcoBoost-drevet lyn ville trenge enda mer kraft enn Raptorens estimerte 450 hestekrefter, skjønt. Gitt at Ford hevder over 600 hk for EcoBoost-motoren i GT, bør det ikke være et problem.

Den nåværende generasjonen F-150s aluminiumsdel skal hjelpe ytelsen ved å gi Lightning mindre vekt å løpe rundt. Drivstofføkonomi og ytelse må ikke alltid være i strid.

Med Ram sier det ikke vil bygge en Hellcat-drevet etterfølger til den gamle SRT-10, og General Motors tilsynelatende uinteressert også, ville Ford også ha markedet for muskelbilen til seg selv.